Alerta en AETAT por la suba del gasoil: no descartan un aumento del boleto
El constante incremento en el precio de los combustibles encendió una nueva luz de alarma en el sector del transporte público de pasajeros en Tucumán. Desde la Asociación de Empresarios del Transporte Automotor de Tucumán (AETAT) advierten que la situación financiera de las prestatarias es cada vez más crítica y dejaron abierta la posibilidad de solicitar una revisión en el valor del boleto.
El dirigente de AETAT y empresario del sector de combustibles, César Atim, trazó un crudo panorama sobre lo que está ocurriendo en los surtidores y cómo esto impacta directamente en la estructura de costos de los colectivos.
«Hasta los primeros días de marzo, más allá de la situación internacional, teníamos incrementos periódicos de $10 o $20. Pero una vez que empezó el conflicto en Medio Oriente, los precios empezaron a subir de a $30, $40 o $50, y llegamos a registrar aumentos de $100 por litro en un solo día», detalló Atim, confirmando que, si bien por el momento no hay un esquema de «cupificación» o restricción en la compra mayorista, el problema radica en el valor del producto.
Un salto del 28% en menos de un mes
Para graficar la magnitud del impacto en las empresas de transporte, Atim reveló los números que manejan en el mercado mayorista: «El 28 de febrero yo vendía el litro a $1.550; hoy está a $2.050. Desde el primero de marzo hasta hoy tuvimos un incremento de entre el 20% y el 28%, según la petrolera».
Esta escalada constante genera un desfasaje inmanejable para las prestatarias del servicio público, que necesitan cargar miles de litros diarios para mantener las unidades en las calles. «El transporte público está siendo afectado de una manera gravísima. Hay empresarios que están debiendo muchísimo dinero a los distribuidores grandes; estamos hablando de deudas multimillonarias de 200 o 300 millones de pesos», alertó el dirigente.
¿Se viene un nuevo aumento del boleto?
Consultado sobre si esta crisis con el gasoil decantará inevitablemente en un pedido de incremento en el precio del boleto mínimo, Atim fue cauto pero no cerró la puerta a esa posibilidad.
«Todo es posible. Yo no te puedo dar hoy una explicación exacta de lo que va a pasar, pero sí te puedo decir que la situación del transporte público es cada vez más grave. Es muy probable que sí (se analice un aumento), más con todo esto que está pasando. Si no hay una respuesta urgente de los poderes concedentes, no sé qué va a pasar», sentenció.
El peso de los impuestos
Finalmente, el dirigente analizó la composición del precio del combustible en Argentina y el impacto de los tributos, recordando que el Gobierno nacional descartó recientemente una baja impositiva.
«Nosotros tenemos el IVA y el Impuesto Interno a los Combustibles. Ambos suman alrededor del 30%. Es decir, del valor de un litro de nafta, el 30% es impuesto», explicó Atim. Además, recordó que gran parte de los aumentos recientes responden a la liberación de esos tributos: «En los meses anteriores, la mayoría de los aumentos fueron de impuestos internos que se venían pisando en todos los gobiernos anteriores. Cuando empezás a no poner los valores como corresponde, de un día para otro te explota y se te incrementa toda la economía sin tener cómo sostenerlo».
