La UTA anunció un paro nacional de colectivos para este viernes en el interior
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) anunció este martes la convocatoria a un paro nacional de colectivos por 24 horas para el próximo viernes 14 de agosto, medida que afectará a los servicios de corta y media distancia en todas las jurisdicciones del interior del país. La resolución fue comunicada formalmente durante el desarrollo de una nueva audiencia paritaria celebrada en la sede del Ministerio de Capital Humano, a través de la Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo, tras no alcanzarse un entendimiento con las cámaras del sector.
La medida de fuerza está programada para iniciar a partir de las 00:00 horas del viernes. No obstante, según publica el medio Tendencia de Noticias, la conducción local de UTA Tucumán no oficializó aún la adhesión definitiva al paro en la provincia, manteniéndose a la espera de las determinaciones del gremio a nivel provincial y, fundamentalmente, de la resolución que adopte la Secretaría de Trabajo nacional respecto del pedido de conciliación obligatoria formulado por el sector patronal.
Fracaso paritario y la postura del gremio
El conflicto colectivo acumula más de 90 días de tratativas infructuosas sin una oferta de recomposición salarial para los choferes. Desde la cúpula nacional de la UTA denunciaron que la masa trabajadora absorbe una constante pérdida de la capacidad adquisitiva de sus ingresos, mientras que las representaciones corporativas centran la discusión en variables externas como la distribución de subsidios, la estructura tarifaria y la sustentabilidad del sistema.
“La situación se ha tornado insostenible. Los trabajadores no pueden continuar esperando indefinidamente una recomposición salarial mientras transcurren los meses y se profundiza la pérdida de su poder adquisitivo”, argumentó la representación sindical durante la audiencia ministerial.
El reclamo de FATAP y la solicitud de conciliación obligatoria
En la contraparte, la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) expuso el complejo cuadro financiero que atraviesan las compañías operadoras del interior. Las empresas argumentaron que cualquier incremento en la escala salarial requiere indefectiblemente de la asignación de recursos fiscales compensatorios para evitar la interrupción del servicio público.
La entidad patronal atribuyó la crisis a la combinación del alza de costos operativos, la retracción en la masa de pasajeros pagos, la cobertura de gratuidades sin respaldo presupuestario, el costo de los combustibles, repuestos, seguros y las marcadas asimetrías en la asignación de subsidios entre el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y las provincias. Frente a esta coyuntura, la FATAP solicitó la conformación de una mesa federal con autoridades nacionales, provinciales y municipales para abordar la financiación integral del sistema.
Ante la inminencia de la medida de fuerza, la representación empresaria requirió formalmente encuadrar el diferendo bajo los términos de la Ley 14.786 para la aplicación de la conciliación obligatoria. Fuentes del sector consultadas señalaron que la postura gremial resultaba esperable ante la falta de propuestas formales, quedando la efectivización de la huelga supeditada a la decisión del Poder Ejecutivo Nacional. Por su parte, el funcionario actuante del Ministerio de Capital Humano exhortó a reanudar el diálogo, remitió el expediente para evaluar la conciliación y fijó una nueva audiencia para el miércoles 19 de agosto.
