Crisis autopartista: dos empresas cierran tras el fin de la producción nacional de una camioneta y hay más firmas complicadas
El reemplazo de la pick up Amarok, de fabricación local, por otra cuyas piezas llegarán, en su mayor parte, de China afectó a muchos proveedores nacionales. Los más perjudicados son los que producían exclusivamente piezas para ese modelo.
La fábrica de Kromberg & Schubert en Pilar es una de las que decidió su cierre hacia fin de año.
La decisión de la alemana Volkswagen de reemplazar la actual pick up Amarok, fabricada en la planta de General Pacheco, por otra que se ensamblará localmente pero cuyas piezas serán, en su mayoría, de origen chino generó una profunda crisis en una decena de proveedores dedicados exclusivamente a fabricar autopartes para esa camioneta. La empresa comunicó oficialmente la novedad en abril del año pasado, pero los impactos en toda la cadena de valor se están comenzando a sentir ahora, a pocos meses de que la emblemática «chata» deje de fabricarse en el país.
Diversas fuentes gremiales y empresarias del Parque Industrial de Pilar, donde se encuentran algunas de las firmas afectadas, confirmaron la situación.
Fuente: https://www.infobae.com/economia/2026/09/23/crisis-autopartista-dos-empresas-cierran-tras-el-fin-de-la-produccion-nacional-de-una-camioneta-y-hay-mas-firmas-complicadas/ (desconocida)
